Encostado à Boxe - DTM

Já era tempo. Finalmente, e após duas derrotas consecutivas no DTM, a Mercedes devolveu à Audi um dos desaires que a marca dos quatro anéis lhe tinha infligido. Em Mugello Jamie Green foi o mais lesto no começo da corrida, e depois soube gerir muito bem as paragens nas boxes para sair sempre na frente da concorrência.

Se adversário houve para o inglês, ele foi mesmo o seu companheiro de equipa Paul di Resta. O escocês fez um bom trabalho na primeira parte da prova ao desenvencilhar-se de Tom Kristensen, e se ainda não conseguiu um triunfo ele deverá estar para breve.

Desta vez os pilotos dos A4 DTM estiveram bem aquém das exibições das provas anteriores, e mesmo o campeão Mattias Ekstrom viu-se e desejou-se para terminar a corrida italiana nos pontos. Valeu mesmo Kristensen para assegurar uma presença da Audi no pódio. O aspecto positivo de tudo isto é que o campeonato ficou mais equilibrado...

Se na primeira jornada do DTM a Audi tinha dado uma «tareia» à Mercedes, esperava-se que a marca de Estugarda reagisse em Oschersleben. Mas em vez disso foram mais uma vez os A4 a reinar, desta vez com a vitória a sorrir a Timo Scheider, o piloto que tinha secundado Mattias Ekstrom em Hockenheim.

O campeão não esteve, desta feita, muito bem, e acabou por ser Martin Tomczyk - que no seu currículo tem uma passagem pela Fórmula BMW em Portugal - a fazer de «guarda-costas» de Scheider.

É certo que não se repetiu uma tripla da marca dos quatro anéis, mas os Classe C AMG não estiveram à altura dos seus rivais, e o mais que a marca da estrela conseguiu foi o terceiro lugar de Bruno Spengler. Tal como na Fórmula 1, este também parece não ser o ano da Mercedes no DTM.

Estas imagens explicam um pouco porque razão o DTM é tão popular na Alemanha. A proximidade do público com as máquinas e os pilotos são algumas das razões...

Previa que o primeiro embate do ano no DTM’2008 fosse bastante equilibrado entre os novos Audi e Mercedes, mas enganei-me, já que a marca dos quatro anéis deu 3 a 0 à da estrela. O mesmo é dizer que colocou três dos seus pilotos no pódio.

Confesso que esperava mais dos Classe C AMG, sobretudo dos carros da oficialíssima HWA. Contudo, desta vez nem o aguerrido Bruno Spengler valeu à marca de Estugarda. Em Hockenheim o canadiano foi simplesmente impotente para deter Mattias Ekstrom e Timo Scheider, e depois ainda se viu traído pelo motor do Mercedes no decisivo momento dos pit-stops, o que lhe acabou por custar o terceiro posto em favor de Tom Kristensen.

Apesar do domínio dos A4 DTM, ficou claro que mesmo no caso de equilíbrio entre as duas marcas alemãs Ekstrom faria valer o seu talento. Isso ficou bem patente quando Scheider forçou o andamento e o sueco respondeu. Mattias mostrou porque razão foi campeão em 2007 e que não foi um acaso bater Sebastien Loeb e Michael Schumacher na famosa Corrida dos Campeões.

Aí está o DTM'2008. O Campeonato Alemão de Carros de Turismo pode ter apenas dois construtores em compita mas está mais disputado do que nunca. As máquinas da Mercedes e da Audi, que de Classe C e A4 só têm mesmo a aparência, prometem um duelo cerrado pela vitória no fim-de-semana que se anuncia chuvoso em Hockenheim.

Os testes de pré-temporada - e testes valem o que valem - deram quase sempre a primazia aos carros de Ingolstad, no entanto, e como se viu nos últimos treinos antes da primeira prova da temporada, os Mercedes, sobretudo os Classe AMG mais actuais (da equipa HWA), mostraram que estão muito perto dos A4 DTM.

Por isso, Mattias Ekstrom, Timo Scheider ou Tom Kristensen sabem muito bem o que Bruno Spengler, Bernd Schneider ou Paul di Resta podem fazer com as máquinas de Estugarda. Ficamos a aguardar o duelo com expectativa...