Recordamos aqui a reacção da Chevrolet ao domínio da SEAT nas quatro primeiras corridas do ano do WTCC. Em Valência a resposta pintou-se de azul...
O Campeonato do Mundo de Carros de Turismo deste ano parecia caminhar para um autêntico feudo dos Seat Leon TDi. Não que não goste de ver Tiago Monteiro ganhar, mas já começava a achar que este ano o WTCC iria ser bastante monótono.
Valência, onde os carros espanhóis jogavam em casa, foi exactamente onde foram batidos. Vários factores contribuiram para isso, pois para lá do lastro que Tiago Monteiro, Gabriele Tarquini, Yvan Muller e Jordi Gene levavam nos seus carros, havia que contar com o perfil do traçado do Circuito Ricardo Tormo. E aí a Chevrolet pareceu levar vantagem.
Com o seu Lacetti muito bem acertados para a pista valenciana, Robert Huff acabou por ser o piloto que mais bem aproveitou o excelente acerto dos carros azuis preparados pela RML. O inglês fez uma excelente operação, ao ganhar uma corrida e ao ser segundo na outra, secundando Alain Menu.
Só falta mesmo a BMW ganhar esta época, É que em Espanha o melhor dos 320si foi mesmo o do Campeão do Mundo Andy Priaulx, mostrando que há qualquer coisa que ainda está a faltar aos carros de Munique,
Uma última palavra para a jornada desastrada de Tiago Monteiro. Não era preciso envolver-se naquele incidente da primeira corrida com o James Thompson. E depois, é claro, há a questão - mais uma vez o repito - do exagero disciplinar dos comissários da prova... Caramba! Isto são corridas de Turismo meus senhores... Será que sabem o que isso é??...
A jornada do PTCC que teve como palco o Circuito de Valência teve a benção da chuva, que foi uma espécie de sal, a motivar incidentes mas também lutas bem interessantes e um triunfo, o primeiro do ano, para João Figueiredo e o seu Peugeot 407 S2000.
O Campeonato de Portugal de Circuitos estava a precisar de um fim-de-semana assim. O facto de ter mudado de ares talvez tenha contribuído para uma corrida de sábado bem animada, que teve no duelo entre João Figueiredo e Patrick Cunha o seu ponto alto.
Menos positiva foi a mão exageradamente pesada dos responsáveis pela prova, que optaram por desclassificar Cunha pelo «encosto» sobre a meta a Figueiredo. Parece que ainda não perceberam que o contacto está na génese das corridas de carros de turismo.
Uma «mancha» que felizmente não se tem repetido no WTCC. É que há limites para o contacto, e neste caso, o piloto bracarense soube quando devida deixar de «apertar» o seu adversário... quando o muro das boxes começava. Infelizmente há quem pense o contrário e tenha estragado o desfecho final do espectáculo.
Como sou muito directo nas apreciações que faço, também considero que Francisco Carvalho venceu muito bem a corrida de domingo, pois com o sol a brilhar no Circuito Ricardo Tormo, o piloto da Guarda soube muito bem defender a sua primeira posição dos ataques de César Campaniço, cujo BMW será, em condições normais, muito difícil de bater esta época.
O PTCC conhece o seu segundo palco da temporada, e pela primeira vez fora de portas. Valência foi o cenário escolhido, e perante uma audiência internacional, já que integra o programa do WTCC na pista espanhola.
O maior ponto de interesse será a luta que Francisco Carvalho, António João Silva ou Patrick Cunha, nos seus Seat Leon Supercopa, ou João Figueiredo, no Peugeot 407 S2000, poderão dar a César Campaniço.
Em Braga, na prova inaugural, o piloto do BMW 320si somou duas vitórias, mas, como se viu na segunda corrida realizada no Circuito Vasco Sameiro, é possível bater Campaniço. Para tanto não poderá há lugar para erros como aquele que António João Silva cometeu na pista bracarense.
Ficamos a aguardar por um intenso duelo no Circuito Ricardo Tormo... E já agora, um bem haja pela transmissão televisiva da RTP, com um confronto em directo na RTPN e outro em diferido na 2.
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