Danica Patrick mostrou como na estratégia e na poupança de combustível pode estar o segredo de uma vitória. A norte-americana tirou partido disso para fazer história e tornar-se na primeira mulher a ganhar uma corrida de IndyCar...
Quem é que disse que, num universo masculino como são as corridas de automóveis, uma mulher nunca podia triunfar? Nos ralis Michéle Mouton mostrou que isso era um mito que podia ser desfeito. Agora Danica Patrick confirmou exactamente a mesma coisa nos monolugares ao tornar-se na primeira piloto a vencer uma corrida de IndyCar.
No ano passado já tinha percebido que esta norte-americana – que até já foi modelo fotográfico – não era apenas uma cara bonita no paddock da Indy, pelos bons resultados que normalmente obtinha, e na determinação que mostrava dentro e fora de pista. Não esqueço aquela corrida em que não se inibiu de dizer umas palavras bem azedas a Dan Wheldon, mostrando ao inglês que não gostava da forma agressiva como este conduzia.
Agora Danica conseguiu finalmente justificar todas as reportagens que as televisões e as revistas femininas têm feito ao longo da sua carreira. E estou certo que o triunfo conseguido domingo em Motegi foi apenas a primeira das muitas vitórias que a piloto da Andretti Green Racing pode conseguir ao longo da sua carreira… E não interessa agora muito falar que a estratégia da equipa liderada por Michael Andretti contribuiu decisivamente para este resultado.
Aos 19 anos Graham Rahal tornou-se, no traçado citadino de St. Petersburg, no mais jovem vencedor de sempre na IndyCar. Uma prova de que a juventude não é, forçosamente, sinónimo de inexperiência...e de que filho de peixe sabe nadar, ou não fosse Graham filho do antigo campeão Bobby Rahal.
O arranque do novo campeonato de monolugares americano unificado, na pista oval de Miami, foi pleno de emoções, que aqui recordo neste resumo.
Nas corridas, como noutras modalidades, o azar de uns é sorte de outros. O que se pode aplicar totalmente ao que sucedeu na primeira prova da unificada IndyCar, em Homestead-Miami.
Tony Kanaan, que dominara grande parte da corrida, viu ruir o seu sonho a sete voltas do fim, quando Ernesto Viso fez um pião à sua frente. Uma roda arrancada no monolugar do brasileiro entregou a vitória de mão beijada a Scott Dixon.
O neo-zelandês sabe que, senão fosse o azar do piloto da Andretti Green Racing, dificilmente poderia chegar à vitória, apesar de ter partido da pole position. Mas as provas em pistas ovais são assim mesmo. Num ápice uma boa corrida é estragada por um acidente.
A Ganassi Racing teve mesmo uma noite de sorte, já que Dan Wheldon, que nos treinos sofrera um acidente que o condenou ao final da grelha de partida, conseguiu ao longo da corrida efectuar uma recuperação que o levou até ao terceiro lugar, atrás do delfim Marco Andretti.
E já agora, para a amiga Lita, que questionou onde estavam as mulheres no mundo das corridas? Eis a resposta; nesta corrida a melhor piloto foi Danica Patrick, que se confirmou como a mais rápida das três participantes femininas ao terminar no sexto lugar.
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