Encostado à Boxe

Ainda está vivo na memória o incidente com o Safey Car em Pau (foto). Depois disso os responsáveis pelo Campeonato do Mundo de Carros de Turismo apressaram-se a substituir o condutor - um que não estragasse a prova aos pilotos -, recaindo a escolha em Bruno Correia.

O algarvio não é estranho às pistas, com títulos na Fórmula Ford nacional e na Fórmula Renault espanhola, para além de incurssões nos Estados Unidos (Barber Series) e no Brasil (Stock-Cars), e mais recentemente nos GT (com o Aurora Racing Team).

Desta forma podemos perceber que a opção teve bastante lógica, sendo o reconhecimento do mérito, fazendo agora aumentar para dois o número de «tugas» que fazem parte da estrutura do WTCC - o outro é, desde há vários anos - Eduardo Freitas, o competente director de corrida.

Nos bastidores há pessoas que zelam pelo bem estar dos pilotos, e que também jogam papéis importantes no sucesso das equipas. É o caso de Ignacio Muro, o médico da Seat Sport no WTCC. Agora no Porto não será excepção, para que Tiago Monteiro e todos os seus companheiros de equipa estejam em forma e aproveitem todas as potencialidades dos Leon TDi.

É cíclica a onda de rumores sobre a possível transferência de Fernando Alonso para a Ferrari, que vêm, invariavelmente, do país vizinho. A equipa de Maranello já veio a terreiro negar que o espanhol seja seu piloto na próxima temporada, pelo que podemos concluir que se trata da especulação do costume.

Normalmente não há fumo sem fogo, como é hábito dizer-se, mas também não é menos verdade que nuestros hermanos estão cada vez mais desejosos que Alonso veja a Renault pelas costas. E do desejo ao rumor vai um pequeno passito, de que a imprensa espanhola não se importa de ser veículo.

Poderá perguntar-se se é assim tão estranho que um bicampeão do Mundo ambicione um dia correr pela equipa com mais história na Fórmula 1. É claro que não. Mas também não forçoso que o piloto de Oviedo rume já a Maranello. Pode fazê-lo mais tarde.

Aliás, se os adeptos espanhóis acham que os resultados serão automáticos assim que Alonso «aterre» na Ferrari, poder-se-ão enganar, até porque se as coisas não estão a correr bem na Renault, na equipa de Maranello não estão muito melhor...

E vão duas vitórias para Scott Pruett e Memo Rojas. A dupla da Ganassi with Felix Sabates Racing repetiu em Mid-Ohio o triunfo conseguido em Watkins Glen, superando a desvantagem de uma penalização (por reabastecimento fora do período autorizado) e conseguindo resistir à pressão final de Ricardo Zonta e Nic Jonsson, como as imagens documentam. Uma prova de boa memória para João Barbosa, que juntamente com JC France levou o Riley Porsche nº 59 da Brumos a uma excelente quinta posição.

A Superleague Formula teve um bom pontapé de saída. Recordo aqui as primeiras corridas do ano da competição de monolugares para clubes de futebol. Um evento de pintado com a cor vermelha do Liverpool...e do AC Milan.